Anunțul lui Donald Trump că guvernul SUA va impune noi tarife de 25% asupra „tuturor mașinilor și componentelor auto care nu sunt fabricate în Statele Unite”, începând cu data de 2 aprilie, a provocat un cutremur pe piețele internaționale și a șocat producătorii auto din SUA dar și pe competitorii lor globali, relatează Reuters, citat de Agerpres.
Jumătate din mașinile vândute în America sunt importate
Dacă aceste taxe vor fi menținute o perioadă îndelungată de timp, ar putea adăuga mii de dolari la costul mediu al achiziționării unui vehicul în SUA și va afecta producția auto în America de Nord, pe fondul interconectării operațiunilor de producție dezvoltate în ultimele trei decenii de producătorii auto în Canada, Mexic și Statele Unite. Aproape jumătate dintre toate mașinile vândute anul trecut în SUA au fost importate, arată o analiză a firmei de cercetare de piață GlobalData
După anunțarea taxelor vamale suplimentare, acțiunile General Motors și Ford au scăzut cu 8% și, respectiv, cu 4,5%, iar acțiunile tranzacționate în SUA ale Stellantis, firma mamă a Chrysler, înregistrau un declin de aproximativ 4,5%. În Asia, titlurile Toyota Motor, Honda Motor și Hyundai Motor înregistrau scăderi între 3% și 4%.
Acțiunile Tesla, care produce local toate mașinile vândute în SUA dar importă unele componentele auto, au înregistrat un declin de 1,3%.
Efecte greu de anticipat
Într-o postare pe Twitter, șeful producătorului american de vehicule electrice, Elon Musk, a spus că taxe vamale suplimentare vor afecta și Tesla.
„Va fi afectat prețul componentelor auto din mașinile Tesla care sunt importate din alte țări. Impactul asupra costurilor nu este de neglijat”, a spus Musk, un membru și susținător înfocat al administrației Trump.
Taxele vamale suplimentare și amenințările cu impunerea lor au sporit incertitudinile în rândul companiilor și au provocat turbulențe pe piețele bursiere globale, de când Trump a revenit la Casa Albă, în ianuarie.
Miercuri, Trump a reafirmat că se așteaptă ca taxele vamale suplimentare din domeniul auto să-i determine pe producătorii auto să majoreze investițiile în SUA, în loc de Canada sau Mexic.
Autos Drive America, grupul care-i reprezintă pe marii producători auto, cum ar fi Honda, Hyundai, Toyota și Volkswagen, a precizat că „taxele vamale suplimentare anunțate miercuri vor majora costurile de producție și vânzare a mașinilor în Statele Unite, ducând, în cele din urmă, la prețuri mai ridicate, la opțiuni mai reduse pentru consumatori și la mai puține locuri de muncă în industria americană”.
„Companiile care au investit miliarde de dolari în fabricile din Canada și Mexic se vor confrunta, probabil, cu scăderi semnificative ale profiturilor în următoarele trimestre, dacă nu în următorii ani”, a apreciat Sam Fiorani, analist la AutoForecast Solutions.
Trump deschide războaie comerciale pe toate fronturile
De când și-a preluat al doilea mandat neconsecutiv, Donald Trump a șocat prin felul în care a abordat relațiile cu aliații săi, dar și cu rivalii geopolitici. Dacă față de Rusia are o abordare conciliantă și deschisă la compromis, față de vechii săi aliați europeni și nord-americani, Donald Trump pare că dorește să fie din ce în ce mai dur și mai intransigent.
Președintele american a deschis, până la acest moment, războaie comerciale cu cei mai importanți aliați și parteneri comerciali ai Statelor Unite – începând cu Canada și Mexic și sfârșind cu Uniunea Europeană. Nici Japonia, unul dintre cei mai vechi și mai importanți aliați ai Statelor Unite nu scapă de războiul comercial generalizat pe care liderul de la Casa Albă pare că-l dorește.
Pe 2 aprilie – o zi pe care Trump a numit-o „ziua eliberării” – se așteaptă ca președintele să dezvăluie o gamă largă de așa-numite tarife reciproce – taxe asupra bunurilor importate despre care administrația Trump susține că sunt taxate în mod incorect de partenerii comerciali ai SUA.
Tarifele sunt taxe regresive pe bunuri care ajung să fie plătite, în final, de consumatori. În plus, ele reduc volumul de schimburi comerciale și pot duce la „griparea” lanțurilor de aprovizionare. În urma acesteia, poate apărea inflație. În general, tarifele sunt instrumente financiare folosite pentru a proteja piața internă a unei țări de importuri ieftine din alte țări și au sens atunci când sunt utilizate strategic. Când sunt instrumentalizate împotriva tuturor exporturilor, însă, ele produc inflație, mai ales când e vorba de bunuri care nu sunt produse sau nu mai pot fi produse pe piața locală.
Administraţia sa a impus deja Chinei taxe vamale suplimentare de 10% şi, de asemenea, taxe vamale de 25% asupra tuturor importurile de oţel şi aluminiu, indiferent de ţara de provenienţă.
Represalii din partea Canadei, Japoniei și UE
Ca represalii, Comisia Europeană a anunţat că va impune, începând din aprilie, taxe vamale pentru un număr mare de produse importate de statele UE din SUA, în valoare totală de până la 26 de miliarde de euro.
O primă serie a acestor taxe urma să intre în vigoare de pe 1 aprilie, dar a fost amânată de Comisia Europeană până la jumătatea lunii, pentru a mai da o şansă negocierilor cu SUA care să evite un război comercial.
„Regret profund decizia SUA de a impune taxe vamale asupra exporturilor europene de automobile. Industria automobilelor este un motor al inovării, competitivității și locurilor de muncă de înaltă calitate, prin lanțuri de aprovizionare profund integrate de ambele părți ale Atlanticului.
Așa cum am mai spus, tarifele sunt taxe – rele pentru întreprinderi, mai rele pentru consumatori, atât în SUA, cât și în Uniunea Europeană. Vom evalua acum acest anunț, împreună cu alte măsuri preconizate de SUA în zilele următoare.
UE va continua să caute soluții negociate, protejându-și în același timp interesele economice. În calitate de putere comercială majoră și de comunitate puternică formată din 27 de state membre, ne vom proteja împreună lucrătorii, întreprinderile și consumatorii din întreaga Uniune Europeană.”, a declarat Ursula von der Leyen, miercuri seara.
Anterior, Canada a anunțat mai multe măsuri ca răspuns la tarifele americane, inclusiv tarife proporționale pe produsele americane, în timp ce oficiali locali din Canada au amenințat cu tăierea curentului și cu reducerea livrărilor de petrol.
În același timp, și Japonia a anunțat că intenționează să răspundă proporțional la tarifele americane, în condițiile în care marii producători auto niponi vor suferi de pe urma războiului comercial cu SUA. Industria auto reprezintă aproape o treime din exporturile japoneze către Statele Unite.
